合歡山主峰全紀錄

合歡山主峰是我的第一座百岳，並在這座百岳上生活了三十天，閒暇有空時即帶著相機走遍山上大大小小的小徑拍了許多照片，因此想將這些照片整理成一篇網誌，雖然說最簡單爬的百岳是石門山，但合歡山主峰步道非常的好走且海拔高於石門山視野更棒，有看過幼稚園小朋友攻頂成功、某國小一、二年級到主峰頂遠足，相信平常沒什麼在運動的大家一步一腳印一定可以攻下這座山頭的。(上圖是從合歡東峰遠眺合歡主峰)

基本介紹

上了山才發現自己對於台灣的山岳其實頗為無知，這次在山中待了這麼長的一段時間，除了看盡美景大飽眼福之外，還是想了解腳下所踩，眼中所見的這些群山百岳，因此在網路上找了不少資料，如果跟我一樣是個登山新手，不妨參考我所整理的資料吧。

合歡群峰(文字引述自維基百科《合歡山》條目)
合歡群峰的高度分別是：合歡主峰（3,417公尺）、合歡北峰（3,422公尺）、合歡東峰（3,421公尺）、合歡西峰（3,145公尺）、石門山（3,237公尺）、石門北峰（3,278公尺）、合歡尖山（3,217公尺）（前五座更名列台灣百岳【註1】之中）。在合歡主峰設有三等三角點6388號。在公路尚未闢建時，攀登合歡群峰原為需耗時至少三晝夜才能攻頂，隨著中橫公路的興建需要，便將霧社供應線循合歡越嶺古道切過，如今自山腳埔里市區出發，駕車僅需2小時可達，高山郊化的現象帶來自然環境有莫大影響。

☆ 合歡山群峰最高峰不是主峰(H3417m)，而是北峰(H3422m)。

下圖攝於武嶺停車場，由此拍攝合歡山群峰只合歡西峰因位於合歡主峰後方未入鏡。

註1：台灣百嶽，是由台灣登山界聞人所選定標高三千公尺以上，擁有奇、險、峻、秀，且山容起伏明顯的一百座台灣山峰。在地圖上註有山名，且有三角點者為優先選錄標準，希望藉此帶動台灣高山的登山風氣。(引述自維基百科《台灣百岳》條目)

合歡山主峰步道步道簡介(文字引述自太魯閣國家公園管理處網站)
合歡主峰是太魯閣國家公園西邊的界山，也是立霧溪與濁水溪的分水嶺。站在山頂，立霧溪與濁水溪蜿蜒的流路分列東西兩側，立霧溪向東急速流入太平洋，濁水溪則迂迴繞過群山後，緩緩流過埔里盆地、彰化平原，注入台灣海峽。合歡山主峰周圍沒有阻擋視野的山巒，因此風景極佳，站在山頂上，環顧四周，合歡群峰、奇萊連峰、能高山、南湖大山、中央尖山、甚至玉山都可一覽無遺。也可以從日出守候到日落，清晨欣賞從立霧溪口冉冉上昇的日出，傍晚則可以看夕陽緩緩沈入山稜。

站在主峰步道上往東方拍攝，屏風山(百岳排名第62、海拔高度3250m)、奇萊山北峰(百岳15、十峻【註2】、3607m)、合歡山東峰(百岳33、3421m)、奇萊山主峰(百岳19、3560m)

註2：十峻指「五嶽三尖一奇」之外，台灣百嶽中另十座山勢高大而險峻者：玉山東峰、玉山南峰、馬博拉斯山、關山、奇萊北峰、大劍山、品田山、無明山、能高南峰、新康山。

合歡山氣象站後方往東北方拍攝，南湖大山(百岳9、五岳【註3】、3742m)、中央尖山(百岳10、三尖【註4】、3750m)、畢祿山(百岳36、3371m)、曉星山(中級山、2645m)、清水大山(中級山、2408m)、三角錐山(中級山、2607m)

註3：五岳是指高山峻嶺且能鎮護地方之山。台灣百岳中具大山之勢的五嶽分別是：玉山、雪山、秀姑巒山、南湖大山、北大武山。

註4：三尖是指台灣百嶽三座特別尖聳陡峭，山勢呈金字塔狀的高山，分別是：中央尖山、大霸尖山、達芬尖山。

合歡山氣象站旁往北方拍攝，大雪山(百岳22、十崇【註5】、3530m)、大劍山(百岳17、3594m)、雪山主峰(百岳2、五岳、3886m)、合歡山北峰(百岳32、3422m)

註5：十崇，山高而大，有高低起伏，頂部寬闊，坡度和緩，有敦厚詳和之氣勢。包括：南湖北山、大雪山、三叉山、東郡大山、馬西山、北合歡山、奇萊南峰、卑南主山、太魯閣大山、內嶺爾山。

景觀台往南方拍攝，奇萊連峰包括：奇萊北峰(百岳15、十峻、3607m)、奇萊主峰(百岳19、3560m)、卡羅樓山(3385m)、奇萊裡山(3333m)、奇萊南峰(百岳39、3358m)、能高山主峰(百岳59、3262m)、玉山

同樣是景觀台往南拍攝用長焦看玉山群峰，玉山因距合歡山主峰達八十公里，不仔細看很難察覺，從這邊看的特徵像是『W』，玉山東峰(百岳3、十峻、3869m)、玉山主峰(百岳1、五岳、3952m)、玉山北峰(百岳4、3858m)、西巒大山(百岳97、3081m)

注意事項(文字引述自太魯閣國家公園管理處網站)

1.遊客登山一般都走登山口路線，路程約需60分鐘。
2.另有兩條路線，武嶺上方的岩壁及未到武嶺的轉彎處，從這兩處上山，雖較快但很危險，現已立告示牌，並有警察看守。
3.合歡山區雖是大眾化的地區，交通也非常便利；但仍位於3000公尺以上，應特別注意氣候變化與高山症的徵狀。
4.合歡山區遊客量多，請維護當地的環境，請勿隨意棄置垃圾，造成自然生態環境的傷害。

登山路線

太管處所的注意事項提到登山路線共有三條，分別是下列圖中三條。

第一條：在台14甲30.8公里處有個合歡山主峰登山口，這個登山口同時也有當時國軍所開闢可供車輛行駛的道路，但大門有上鎖僅限於執行公務的車輛才可進入，民眾只能徒步上山，此離武嶺停車場或昆陽停車場都有一段距離，路邊常常停滿了車輛，但這邊可是會開單的，如果不想多走點路就要看運氣好不好了，同時也因這個車道所以路面相當好走且坡度相對平緩，也因此距離較為長。

第二條：從武嶺停車場往昆陽的方向走200公尺後會看到牌子，然後再往上爬，是三條裡最陡的，不過卻是三條路裡面最快的。

這條路線的路徑還蠻明顯的就在快抵達武嶺前的一個轉彎處，因此可以把車停在武嶺停車場，走到這個入口大約只需2~3分鐘。

入口處有個箭竹復育禁止進入的小牌子，要從這邊上去，整段路最難走的地方就是從馬路要跨到這上來有點高，除此之外就是陡而已。

爬到頂端之後沿著路走就可以走到車道了。

下面這幾張照片是從這條路線所拍的。

走在我前方的是一對夫妻他們還帶了一條狗非常可愛。

認真的單車客是這邊常有的風景，如果你有在高山待過就會更加敬佩他們的毅力，大聲向他們喊聲『加油』吧!

從這邊可以很清楚的看到武嶺就在前方不遠處，這條路真的很快不過很陡，爬沒幾步大概就要停下來休息、看風景拍照了。

左側就是天堂路啦。

上到這邊後就可以接上平坦好走的車道了。

第三條：入口在武嶺停車場後方，是三條裡面最難走的路線，而且路況不是很好。

這條路線的入口就在武嶺停車場後方，如果不仔細看其實找不太到，不過有個很醒目的標記就是入口前有塊牌子上面寫著：『禁止進入為保護植被及您的安全，請改由台14甲線30.8公里處步道口進入合歡主峰，謝謝您的配合。』如果您要當個不配合的登山客就衝吧，其實到了假日這條路滿滿都是人，不過有些人沒有先考慮清楚上去之後可能覺得太高、太累、太難走所以想打道回府，此時就會造成後方壅塞，所以要爬之前先要考慮清楚自身狀況。

接下來就是行走在這些板岩之上，路況不是很好，有時的高差很大，路也很小條，還要小心不要滑落。

過了板岩區後第二個危險的地方就是這邊有個崩塌地，這個洞大概有四、五公尺左右，僅存的那段小路下方地基也不太穩固。

而接下來的路就是在裸露的板岩上行走，旁邊也有小土路不過有時會走到沒路還是要走板岩。

之後會有幾個叉路，最後都會走到同一個出口，如果都不走叉路是最好走的，如果要看風景可以走上來，但是蠻高蠻恐怖的。

最後會從這邊出來銜接車道。

下面這幾張照片是從這條路線所拍的，都是往台14甲方向拍，其實另一邊的風景也不錯，只是跟走到主峰後看的景色差不多較沒有特色。

武嶺停車場

天堂路

三條路線都會接上車道，而車道旁又有很多小山路，車道很好走，小山路則是比較快，就看你喜歡怎麼走，由於主峰上都是低矮的箭竹林，所以亂走也不會迷路。

通常小路旁都有這塊小牌子請大家不要進去，不過另一邊卻沒有立禁止進入的牌子，所以也常常看到有民眾在山路裡遊走，且大部分都是來拍照的人居多。照片右方山頂有一座圓形碉堡那邊已經快到山頂了。

從這邊可以明顯看出為何山路比較快，因為車道還要繞過去然後再“之”字型上山因此坡度較平緩距離較遠。

看到這座圓形碉堡表示已經快攻頂了。

前方有座基地台，基地台旁邊就是山頂了。

主峰頂就在基地台旁，所以這邊網路訊號很好，經30天實測，台哥大、亞太、中華3G皆有H的水準，遇過中華電信的人員他說這邊也有4G了。

主峰頂上有一個不銹鋼樁與一塊石板，皆有標示主峰海拔高度。

從左邊一路沿著車道就可以下山了，道路平坦好走，這邊的平台上曾看過有人紮營，不過晚上風超大的，我想他們應該很難睡得安穩...

左邊這棟是生態廁所，山上沒有自來水，也沒有山泉水，所以水龍頭的水來自屋頂上截流下來的雨水，至於馬桶的話...沒有水，是一個坑洞，下方有微生物會幫忙分解。
右邊那間小房子是氣象站，每小時會定時更新一次網路上的氣象資料，由於就在主峰旁，所以爬山前一定要參考一下這個真實反映山頂氣候的測站《氣象局，合歡山頂》

以下是那些日子在合歡山所拍的照片，有些人可以把平凡的事物拍得很美，而有些事物可以讓平凡的人拍得很美...

日出，秋季的日出太陽大多會從屏風山後升起，由於山上的氣溫實在太冷了，三十天中只有三天有爬起來拍攝日出，比起武嶺與石門山主峰的位置更高，因此很容易看到日出，但由於由於夠高，這三天看的都只是太陽+雲海，高空一整個萬里無雲。